低溫閥門的主要品種有：閘閥、截止閥、止回閥、球閥和蝶閥等。低溫閥門一般都采用長頸閥蓋結構，以保證填料函底部溫度保持在0℃以上，防止填料凍結。結構設計時應考慮由于溫度變化引起的結構變形和介質異常升壓現象，以保證密封性能和強度安全為主要原則。低溫閥門材料選擇要依工作溫度而定，一般來說，-100℃以上，主體材料采用低溫碳鋼，-100℃以下要選擇奧氏體不銹鋼。密封和緊固件也要依據工作溫度的不同，選擇合適的材料以保證有效的機械性能。
        2.2　閥門低溫試驗裝置
        閥門低溫試驗裝置主要用來進行低溫閥門零部件深冷處理和閥門低溫型式試驗。
        有關標準規定，工作溫度低于-100℃的低溫閥門，其主要零部件在精加工前應進行深冷處理，目的是減少由于溫差和金相組織改變而產生的變形。低溫試驗主要是檢驗在低溫工作環境下，低溫閥門的整機性能，這是一項要定期進行的工作。
        目前，低溫環境主要是通過熱力循環或低溫介質（通常是低溫液體吸收氣化潛熱）方式獲得，但-100℃以下的深冷環境通常只能通過低溫液體浸漬法獲得，由于液氮的溫度位合適（-196℃）、來源廣泛、無污染、價格便宜而得到廣泛應用。采用液氮作為冷媒介質時，可以通過加入一定比例的酒精來獲得不同的溫度位。
        3　深冷處理與低溫試驗
        3.1　深冷處理
        深冷處理工藝在閥門行業主要適用于工作溫度低于-100℃的超低溫閥門零部件，在這個溫度段的用材主要以F304、F304L、F316和F316L等Cr-Ni奧氏體不銹鋼為主，這些材料都屬于亞穩定型不銹鋼，在低溫下會發生向馬氏體的金相轉變，由于體心立方晶格的馬氏體比面心立方晶格的奧氏體具有更大的比容，低溫相變后會引起體積膨脹而導致零件變形。
   此外，溫度降低還會造成金屬結構的收縮，由于零件各部分收縮不均勻，就產生了溫度應力，當溫度應力超出了材料的屈服極限時，零件將產生不可逆的永久變形。深冷處理可以使相變和變形充分發生，然后，通過精加工使零件保持組織和尺寸的相對穩定。具體方法是：將零件浸放在液氮中，當溫度達到-196℃時開始保溫1～2h，然后取出，自然恢復到常溫，重復循環2次。有關研究資料表明，深冷處理還有強化材料機械性能的效果，鋼鐵材料在經過深冷處理后，強度和硬度有所提高。主要是由于：（1）殘余奧氏體轉變為馬氏體，從而提高強度和硬度；（2）從馬氏體中析出超細碳化物，從而彌散強化；（3）組織細化，從而引起材料的強硬化。并且認為：二次深冷處理效果最佳，因為第二次處理時材料仍能發生結構上的變化，但是此后的多次處理就不再有明顯變化 。
        3.2　低溫試驗
        目前，閥門低溫試驗所執行的標準主要是：JB/T7794、BS6364等。在低溫試驗前，閥門應進行去油脂和干燥處理，因為油脂和水分在低溫環境下會變成堅硬的固態物質，造成閥內結構損傷。將閥門和試驗裝置連接好以后，在常溫和最大工作壓力下，使用氦氣做初始檢測試驗，確保各部位連接的緊密性。在閥門降溫的過程中要保持閥內始終有氦氣流通，以帶走降溫過程中可能形成的濕氣。整個試驗過程要在低溫試驗槽內完成，閥門整體浸入液氮或液氮與酒精的混合液中，液面高度應達到閥蓋頸部位置。當各部位溫度達到規定的要求時，即可開始試驗。低溫試驗的內容主要是按有關標準要求，檢測閥門在低溫狀態下的密封和操作性能，其間還要做若干次的開關操作，一定要注意人員的安全防護，要注意工作環境的通風和低溫區域的警示、隔離。要重視對試驗結束后工作場所的善后防護。
        4　閥門深冷試驗裝置設計
        所討論的低溫閥門深冷試驗裝置設計方案基于現代測控技術，考慮了目前主要的低溫閥門產品分布。方案的提出有實際的工程應用基礎。